{"id":8367,"date":"2014-03-04T13:36:29","date_gmt":"2014-03-04T13:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mlnv.org\/main_gov\/?p=8367"},"modified":"2014-03-04T13:39:10","modified_gmt":"2014-03-04T13:39:10","slug":"omologazione-dei-veicoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mlnv.org\/main_gov\/omologazione-dei-veicoli\/","title":{"rendered":"OMOLOGAZIONE DEI VEICOLI"},"content":{"rendered":"

\n\tCon il ben chiaro intento di ridurre al minimo la burocrazia necessaria alla circolazione dei veicoli all'interno della Repubblica, si propone il seguente regolamento per l'omologazione dei veicoli<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tQualsiasi veicolo omologato in qualsiasi Stato riconosciuto dalla Repubblica è considerato omologato all'interno della Repubblica, senza necessità di modifica<\/span><\/strong><\/span>\n<\/p>\n

\n\t-Le modifiche estetiche<\/strong> alle vetture, interne ed esterne, sono autorizzate senza collaudo, 
\n\tse non aumentano le dimensioni del veicolo oltre il 5% in direzione longitudinale e 10% in 
\n\ttrasversale, sono soggette tuttavia alla responsabilità del cittadino per quanto riguarda la 
\n\tloro corretta installazione e sicurezza in marcia.<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\t-Le modifiche meccaniche<\/strong> sono permesse solo in forma di miglioramento (aumento della 
\n\tcapacità frenante, aumento della potenza nominale del motore, dimensione maggiore dei 
\n\tpneumatici…). In questo caso, però, saranno previsti dei controlli di base<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tFRENI:<\/strong><\/span><\/span> Verrà testata l'effettiva efficenza dell'impianto modificato<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tMOTORE:<\/span><\/span><\/strong>A seconda della normativa antinquinamento che verrà stabilita dal Dipartimento per l'Ambiente, il veicolo dovrà comunque rispettare tale normativa dopo la modifica<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tCERCHI\/PNEUMATICI\/DISTANZIALI:<\/span><\/span><\/strong> Sarà sufficiente la non interferenza con altre parti del veicolo, resta applicata la regola al limite dimensionale delle parti estetiche, lo pneumatico dev'essere omologato per uso stradale<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tSOSPENSIONI:<\/span><\/span><\/strong> Sarà sufficiente la non interferenza con altre parti del veicolo e il mancato contatto con il manto stradale di alcuna parte del veicolo in normali condizioni di marcia, eccettuati i pneumatici<\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\tILLUMINAZIONE:<\/span><\/span><\/strong> Sono vietate all'esterno le luci di gradazione BLU, nella parte anteriore le luci devono essere bianche con gradazione inferiore agli 8000 °K (abbaglianti\/anabbaglianti) mentre nella parte posteriore devono essere presenti luci di segnalazione e arresto di colore rosso. Gli indicatori di direzione possono essere bianchi, arancio o rossi nella parte posteriore (tipo U.S.A.). Non c'è limitazione all'aggiunta di dispositivi luminosi, ne viene invece regolato l’utilizzo.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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